Die verschiedenen Reifentypen

9 Wartungen Ihrer Motorradreifen -1. Überprüfen Sie den Druck - 2. Achten Sie an Tankstellenmanometern - 3. Überprüfen Sie den Reifenverschleiß täglich - 4. Vermeiden Sie den Kauf gebrauchter Motorradreifen. - 5. Versuchen Sie, die richtige Wahl für Ihren Motorradreifen zu treffen. - 6. Achten Sie darauf, wo Ihre Motorradreifen freiliegen - 7 .Wie überprüft man den Zustand des Profils eines Motorradreifens? - 8. Überprüfen Sie die Ventilspindel Ihrer Motorradreifen - 9. Überprüfen Sie Ihre Motorradspeichen

Arten von Motorradreifen

Da sie eine besondere Struktur haben,  die maximale Haftung auf der Oberfläche von der Straße und garantiert ausgezeichnete Bedingungen für Manöver. Abhängig von den Nutzungsbedingungen:

• Für Stadt- und Autobahnumgebungen: Es gibt zwei Merkmale dieses Reifentyps: geringer Rollwiderstand und gute Verschleißfestigkeit. Schutz vor Aquaplaning. Daher ist das Laufflächendesign gekennzeichnet durch eine große Anzahl von Elementen. Der Standardabstand liegt zwischen 4000 und 7000 km.
• Für unbefestigte Straßen und unebenes Gelände: Reifen dieses Typs haben hohe Leistungen. Diese Eigenschaft wird sicherlich von der Profilbreite des Reifens sowie der Stärkungen des Reifens garantiert. Tatsächlich beträgt die Lebensdauer 6.000 bis 12.000 km.
• Für alle Arten von Straßen: Dank der Rillen des Reifenprofils ist ein hervorragender Halt nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf unbefestigten Straßen gewährleistet. Somit beträgt die Lebensdauer dieser Reifen etwa 20.000 km. Deshalb sind sie ideal für Touren- und Cross-Bikes.
• Für Motocross: Je nach Fahrbahnart gibt es unterschiedliche Reifentypen, Straßen mit harten Oberflächen, Reifen mit Griffrippen und rechteckige Pflastersteine.
• Für Straßen mit glatten Oberflächen: Dies sind Reifen mit Profilelementen, wie  rechteckige Kanten und mit konischen Elementen.
• Für schneebedeckte und vereiste Straßen: Reifen mit kleinen Profilblöcken, häufig mit bestehender  Fluktuation.

Es ist zu beachten, dass es einen Reifentyp für GP-Motorradrennen gibt, der oft unterteilt ist in drei Typen:

1. Spezialreifen mit glattem Profil: die Betriebstemperatur beträgt zwischen 80 °C und 100 °C. In der Tat ist es verboten, Reifen dieses Typs außerhalb eines  Rennens zu verwenden.
2. Straßenrennreifen: Sie können bei Betriebstemperaturen zwischen 60 °C und 80 °C eingesetzt werden. Da sie ein Profil haben, die eine Anzahl minimaler Elemente enthalten, werden sie häufig im Amateursport eingesetzt.
3. Regen-Rennreifen: Diese sind aus sehr weichem Gummi gefertigt, für den Einsatz bei Regen um maximale Haftung mit der befestigten Oberfläche zu erzielen. Somit garantieren diese Reifen den besten Schutz vor Aquaplaning, auch bei Schräglage des Fahrrads.

Lohnt es sich, auf die Verwendung von Autoreifen an Ihrem Motorrad zu setzen?

Wenn Sie sich in einer Notsituation befinden, in der Sie keinen Motorradreifen verwenden können, könnte man auf einen Autoreifen zurückgreifen? Zunächst einmal sollten Sie wissen, dass Autoreifen nicht dafür ausgelegt sind, wie es das Motorrad erfordert. Etwas anderes, der Motorradreifen ist so konzipiert, dass er einen kompetenten Halt bietet und geeignet ist für Momente, in denen das Motorrad bestimmte Neigungen ausführen muss, zusätzlich zu einer größeren Sicherheit.  Es ist zu beachten, dass der Motorradreifen einen charakteristischen Grips oder Halt in Situationen von Regen hat, wodurch das Regenwasser in den Rillen des Motorradreifens eindringen kann, dadurch die Entwässerung erleichtert wird und den Reifen den Boden berühren lässt.  Somit hat ein Autoreifen andere Eigenschaften als ein Motorradreifen und verhält sich demnach anders.  Daher ist der Autoreifen nicht ideal für den Einsatz auf dem Motorrad und wird nicht ideal für den Einsatz auf dem Motorrad sein. Wie zu Beginn dieses Themas angegeben, ist das Benutzen von Autoreifen nur in Notsituationen sinnvoll.